منابع دکتری رشته مدیریت دانشگاه فردوسی مشهد

    این پست را از وبلاگ آقای سید حسین کاظمی به وبلاگ اضافه می کنم. (ایشان مدرک لیسانس خود را از دانشگاه فردوسی اخذ کرده اند و هم اکنون در حال تحصیل در مقطع کارشناسی ارشد همان دانشگاه می باشند). دوره دکتری رشته مدیریت دانشگاه فردوسی مشهد در دو گرایش رفتار سازمانی و منابع انسانی ارایه می شود که مواد امتحانی و سرفصل ها متفاوتی در دو گرایش نداشته و فقط تفاوت در ضرایب است که می توانید آن را در سایت ثبت نام دانشگاه فردوسی مشهد ببینید. لذا منابع ذیل برای هر دو گرایش مناسب بوده و قابل مطالعه هستند.
   جهت دیدن منابع به ادامه مطلب بروید.

تفاوت گارانتی (Guarantee) و وارانتی (Warranty)

   اصطلاح گارانتی Guarantee  به معنای تضمین کیفیت  جنس ازسوی تولید کننده به خریدار در مدت معین می باشد که در صورتیکه در زمان کار با اجناس تولیدی آن کارخانه و رعایت شرایط کار کردن با دستگاه که از سوی نولید کننده تعریف شده  چنانچه ایرادی در دستگاه پدید آید بدون دریافت هزینه از سوی تولید کنند ه محصول تعویض یا تعمیر می شود در واقع تولید کننده به خریدار اطمینان می دهد در مدت گارانتی  اگردر هنگام کار با محصول شرایط کارخانه را رعایت کرده باشند اگر ایرادی در محصول پیدا شود بدون دریافت وجهی  تعویض  یا تعمیر و یا پس گرفته  خواهد شد.
   لغت وارانتی Warranty از نظر تلفظ شباهتی با گارانتی دارد ولی با گارانتی تفاوت بسیار دارد و فرق آن با گارانتی دراین است  که تولید کننده تضمین می کند تا مدت معین در صورتیکه قطعات این محصول بعد ازاتمام مدت گارانتی به هردلیلی ایرادی پیدا کرد در مقابل دریافت وجه دراختیار بگذارد. بعبارتی قطعات این  محصول تا آن مدت که قید شده موجود است که معمولا این مدت زمان خیلی بیشتراز زمان گارانتی است.

منبع: hoteldari.net

با تشکر از آقای قاسمی از ارسال متن زیر:

Guarrantee :شرطی است در قرارداد که در صورت وقوع خسارت و یا ایراد به کالا, حریدار می تواند از فروشنده درخواست نماید که کالا را رفع عیب نماید.در صورتی که کالای دارای ایراد اساسی باشد , خریدار می تواند از حق فسخ قرارداد استفاده نماید.بنابر این در این اصطلاح حریدار دو نوع حق دارد. حق رفع عیب و حق فسخ قرارداد.
در حالی که در warranty , خریدار فقط حق دارد که از فروشنده درخواست نماید که کالا را رفع عیب نماید.

مفهوم "تحویل موقت" و "تحویل دائم" در قراردادهای خرید

   همانطور که از موضوع پست مشخص است قصد دارم در اینجا به دو مفهوم ساده در قراردادهای خرید بپردازم. شاید شما هم مثل من در دید اول با این مفاهیم مشکل داشته باشید.

   تفاوت این دو مفهوم از مفهوم گارانتی در قراردادهای خرید ناشی می شود. همانطور که می دانید بسیاری از فروشندگان داخلی جنس حود را معمولا به مدت یکسال گارانتی می کنند. و اگر در این مدت مشکلی برای دستگاه پیش بیاید متعهد به رفع تقص هستند. در قراردادهای خرید معولا مبلغ قرارداد طی سه مرحله پرداخت می شود. مرحله اول پیش پرداخت (مثلا 30 درصد)، پس از این فروشنده اقدام به خرید و وارد کردن جنس به کشور می کند. مرحله دوم معمولا پس از تحویل جنس می باشد. و شامل حدود 60 درصد قرارداد است. در این مرحله مقداری از مبلغ که حدود 10 درصد است باقی می ماند تا پس از تایید صحت جنس  (چند روز بعد از تحویل) از طرف فروشنده و در مرحله سوم پرداخت گردد. (البته درصدهای فوق همیشه به این شکل نیستند و در هر قرارداد متفاوت است). این مرحله را با وجود تحویل کامل دستگاه مرحله "تحویل موقت" می گویند. معمولا بابت پرداخت مرحله اول (پیش پرداخت) ضمانتی معادل 120 درصد دریافت می شود که پس از تحویل جنس ضمانتنامه به فروشنده عودت می شود. اما در مورد کالاهایی که شامل گارانتی (یکساله) هستند ضمانتنامه دیگری و یا بخشی از مبلغ قرارداد در نزد خریدار باقی می ماند تا مدت گارانتی تمام شود. پس از اتمام مدت گارانتی اصطلاحا می گویند "تحویل دائم" صورت گرفته است.

تبادلات مالی در بازرگانی خارجی

   به دنبال موضوعی در اینترنت به یک فایل پاورپوینت برخورد کردم که اطلاعات خوبی در مورد انواع روشهای پرداخت و تبادل مالی بین خریدار و فروشنده و مزایا و معایب هر روش ارائه کرده بود. مطالب به زبان انگلیسی است. این مطلب در سایت دانشگاه leseure  به آدرس www.leseure.net قرار داده شده است. من این فایل را روی سایت رپیدشیر هم آپلود کردم که در صورت تمایل می توانید آنرا دانلود کنید.

فایل را از اینجا دانلود نمایید.

 

   اما من یک سوال هم دارم و از خوانندگان محترم وبلاگ که در این زمینه تجربه دارند خواهش می کنم راهنمایی فرمایند. همانطور که می دانید جهت ترخیص کالا در گمرکات ایران، محموله باید نزد یکی از شرکتهای ایرانی بیمه شده باشد. ما نیز کالاهای خودمان را قبل از حمل نزد یکی از شرکتهای ایرانی بیمه می کنیم. ولی تا به حال نه ما شماره بیمه نامه را برای درج در اسناد حمل چون اینویس و بارنامه به فروشندگان خود داده ایم و نه آنها از ما در این مورد سوالی کرده اند. سوال من اینجاست که آیا شماره بیمه نامه ایرانی باید در اسناد فوق درج شود یا خیر؟

کد SWIFT (سوئیفت کد) چیست؟

   در خرید خارجی، و در مقطع تبادل وجه، لازم است تا خریدار اطلاعات بانکی فروشنده را داشته باشد. مهمترین این اطلاعات معمولا شماره حساب بانکی (IBAN Account Number)، نام بانک و سوئیفت کد می باشد. البته گاهی اطلاعات دیگری مثل آدرس بانک نیز لازم می شود. واژه سوئیفت ( s.w.i.f.t ) برگرفته از کلمات (Society for World Wide interbank Financial Telecommunication) به معنی "جامعه جهانی ارتباطات مالی بین بانکی " می باشد. این کد شامل حروف و اعداد انگلیسی است. پيام ها به صورت امن و مطمئن بين بانک ها و موسسه های ديگر مالي تبادل ميشود. SWIFT همچنين محل داد و ستد نرم افزار و سرويس های مختلف به موسسات مالی ميباشد. بيشتر پيامهای بين بانکي در سراسر جهان با استفاده از شبکه SWIFT انتقال پيدا ميکند. از آپريل 2006 سويفت به بيش از 8000 موسس مالی در 205 کشور جهان مرتبط شد. خود SWIFT تسهيلاتي برای انتقال پول ندارد و موسسات مالی نياز دارند تا برای ارسال حوالات با بانک ارتباط پيدا کنند.

   در حواله پول به فروشنده اگر یکی از این حروف سوئیفت اشتباه زده شود (به عنوان مثال گاهی بین عدد صفر و حرفO اشتباه میشود) حواله برگشت خورده و به دست فروشنده نمی رسد. اگر سوئیفت کد ناخوانا بود یا در بعضی از حروف آن شک داشتید می توانید سوئیفت کد را در سایت SIWFT وارد کنید. این سایت بانکی را که کد به آن تعلق دارد را برای شما نشان می دهد. و از این طریق می توانید به صحیح بودن کد پی ببرید. ضمنا شما مراحل فوق را برعکس هم می توانید انجام دهید. یعنی نام بانک را وارد کنید تا سوئیفت های اختصاص یافته به آن نمایش داده شود.

تبدیل ارزهای مختلف به یکدیگر (Quick Currency Converter)

   در تجارت و بازرگانی زیاد احتیاج می شود تا نرخهای ارز مختلف را جهت مقایسه به یکدیگر تبدیل کنید. سایت زیر امکانات بسیار خوبی را به شما می دهد تا این کار را انجام دهید.

Quick Currency Converter

سومین کنفرانس بین المللی مدیریت بازاریابی

    سومین کنفرانس بین المللی مدیریت بازاریابی، 2 و 3 بهمن ماه سال جاری توسط گروه پژوهشی صنعتی آریانا و دانشگاه شهید بهشتی در تهران برگزار خواهد شد.
کنفرانس سوم  سعی دارد با بهره گیری از تجارب دو سال گذشته  با ايجاد محيطي علمي براي آشنايي با دانش روز بازاريابي، در سطحي متفاوت، فرصتي براي طرح تجارب بازاريابي توسط مديران ارشد شرکت ها را نیز فراهم آورد.

www.irmmc.com

دو اصطلاح در حمل ونقل دریایی (FCL , LCL)

در این پست هر چند کوتاه با دو اصطلاح در حمل و نقل دریایی آشنا می شویم. معمولا کالاها در حمل و نقل دریایی به دو صورت فله ای یا کانتینری جابجا می شوند. دو اصطلاح FCL و LCL در واقع مربوط به حمل کانتینری و هر کدام به نوع خاصی از آن اطلاق می شود.

 

کانتینرهای FCL

کانتینرهایی هستند که کالای آن تنها مربوط به یک پروانه گمرکی می باشد. تا حدودی می توان عنوان کانتینر اختصاصی را به آن داد.

 

کانتینرهای LCL

کانتینرهایی که کالای آن مربوط به چند پروانه گمرکی است. در واقع کالاهای افراد مختلف در کنار هم در یک کانتینر قرار می گیرند. کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران این سرویس را ارائه نمی کند.

 

در صورتی که مطلبی در جهت تکمیل این پست دارید ارسال فرمایید. 

جدول اطلاعات واحدهای پولی کشورهای مختلف

  در جدول زیر (که به صورت کامل در ادامه مطلب درج شده است) می توانید به اطلاعات نسبتا جامعی در مورد واحد پولی کشورهای مختلف جهان از قبیل نام واحد پول، سمبل، علامت اختصاری سه حرفی مطابق با استاندارد ISO-4217، سکه های رایج آن کشور و اطلاعات مفید دیگری دست پیدا کنید. برای اطلاعات بیستر به روی نام هر کشور کلیک تا به سایت wikipedia  منتقل شوید.

 

Country	Currency	ISO-4217	Symbol
A
Afghanistan	Afghan afghani	AFN
Albania	Albanian lek	ALL
Algeria	Algerian dinar	DZD
American Samoa	see United States
Andorra	see Spain and France
Angola	Angolan kwanza	AOA
Anguilla	East Caribbean dollar	XCD	EC$

منبع: fx.sauder.ubc.ca

بارنامه قابل معامله (negotiable) و بارنامه غیر قابل معامله (non negotiable)

   شركت هاي حمل و نقل فورواردر، معمولاً كالا را از فروشنده تحويل و در مقصد، توسط نماينده خود به خريدار تحويل مي دهند كه اين قبيل بارنامه بعنوان بارنامه اصلي قابل معامله (negotiable) بوده و در قسمت گيرنده آن (consignee) نام صاحب كالا در مقصد و در قسمت shipper نيز فرستنده كالا كه همان فروشنده است، درج مي گردد و چنانچه اين قبيل كالاها نيز اعتباري باشند، گيرنده كالا در بارنامه، بانك بازكننده اعتبار خواهد بود كه توسط شركت حمل ونقل (فورواردر) بنام بانك گشايش كننده اعتبار، ظهر نويسي و در غير اينصورت بنام صاحب كالا (خريدار) ظهرنويسي مي شود. در برخي موارد، شركت هاي حمل و نقل ( فورواردر) ممكن است توسط شركت هاي حمل كننده كالا (carrier) اقدام به حمل كالا نمايند كه در اين خصوص شركت هاي حمل از بارنامه غير قابل معامله (non negotiable) استفاده مي نمايند كه فرستنده shipper در اين قبيل بارنامه شركت فورواردر در مبداء consignee آن در مقصد، نماينده فورواردر مي باشد كه بديهي است در اين حالت، قبض انبار ابتدا توسط كرير، بنام فورواردر ظهر نويسي و پس از ارائه بارنامه اصلي (قابل معامله) توسط خريدار، قبض انبار مذكور، مجدداً توسط فورواردر، بنام خريدار كه نام آن در بارنامه اصلي درج شده، ظهر نويسي مي گردد كه در موارد فوق نيازي به تنظيم صلح نامه، توسط حمل و نقل نخواهد بود.

   در قسمت نظرات، یکی از خوانندگان خوب وبلاگ مطلب مهمی در زمینه بارنامه قرار داده و خواسته بودند به مطالب این پست اضافه شود. که در پی می آید.

   "بارنامه به عنوان سند قرارداد حمل , رسید دریافت کالاو سند مالکیت آن است و همچنین سندی است که زمان ادعای خسارت از بیمه میتواند به عنوان پشتوانه مورد استفاده واقع شود ."